TIR şoförlerinin fazla çalışma talepleri, Yargıtay içtihatlarında nasıl bir karineye tabi tutulmaktadır? Bir TIR şoförünün haftada 18 saatten fazla mesai yaptığını iddia etmesi halinde ispat yükü nasıl şekillenir?

Yargıtay, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 98. maddesine dayanarak, şoförlerin bir günde en fazla dokuz saat araç kullanabilecekleri yönünde bir karine benimsemiştir. Bu nedenle, bir TIR şoförünün fazla çalışma taleplerinde, eğer takograf kaydı, GPS dökümleri veya yazılı belge gibi kesin deliller sunulmazsa, bir günde en fazla dokuz saat çalıştığı kabul edilir. Bu karineye göre, bir şoför 7 gün aralıksız çalışsa bile, toplam çalışma süresi 7 x 9 = 63 saat olacaktır. Haftalık normal çalışma süresi 45 saat olduğundan, bu karineye göre bir şoförün tanık beyanları gibi takdiri delillerle ispatlayabileceği azami fazla mesai süresi haftalık 63 - 45 = 18 saattir. Eğer şoför, haftada 18 saatten daha fazla mesai yaptığını iddia ediyorsa, bu iddiasını mutlaka yazılı ve kesin delillerle (takograf kayıtları vb.) ispatlamak zorundadır. Aksi halde talebi reddedilir. (Kaynak: barandogan.av.tr/blog/tazminat-hukuku/fazla-calisma-mesai-ucreti-nedir.html)