Araç değer kaybı davasında, kazaya karışan aracın perte (pert-total) ayrılması durumunda neden araç değer kaybı talep edilemez? Bu durumun hukuki mantığını 'gerçek zarar' kavramı çerçevesinde açıklayınız.

Cevap: Araç değer kaybı, tanım olarak bir motorlu aracın kaza öncesi piyasa değeri ile kaza sonrası 'onarıldıktan sonraki' piyasa değeri arasındaki farktır. Yani, değer kaybı tazminatının temelinde aracın onarılmış ve tekrar trafiğe çıkmış olması yatar. Araç, onarım masraflarının aracın sürüm değerini aşması gibi nedenlerle perte (pert-total) ayrıldığında ise, araç sahibi onarım bedeli değil, aracın kaza anındaki ikinci el piyasa rayiç değeri üzerinden bir tazminat alır (bu bedelden sovtaj/hurda bedeli düşülür). Kişi, aracın tam bedelini tazminat olarak aldığı için, onarılmış bir aracın ikinci el piyasasındaki düşüşünden kaynaklanan bir zararı söz konusu olmaz. 'Gerçek zarar' ilkesi gereği, bir kişi uğradığı zarardan fazlasını talep edemez. Aracın tam bedelini alan bir kişinin, ek olarak bir de 'değer kaybı' talep etmesi sebepsiz zenginleşmeye yol açacağından, hukuken mümkün değildir. Yargıtay 17. Hukuk Dairesi'nin 2013/8212 K. sayılı kararı da bu yöndedir.