Hasarlı bir trafik kazasında, kazaya karışan aracın daha önce de aynı bölgesinden hasar görmüş ve onarılmış olması, yeni kaza nedeniyle talep edilecek araç değer kaybını nasıl etkiler?

Bu durum, yeni kaza nedeniyle talep edilecek değer kaybı miktarını önemli ölçüde etkiler, hatta talebin tamamen reddine neden olabilir. Araç değer kaybı, hasarsız bir aracın kaza sonrası onarımıyla uğradığı piyasa değerindeki düşüştür. Eğer bir parça (örneğin bir kapı), önceki bir kazada zaten hasar görmüş, onarılmış veya boyanmışsa, o parça artık 'orijinal' niteliğini kaybetmiştir. Dolayısıyla, ikinci bir kazada aynı parçanın tekrar hasar görmesi, aracın zaten orijinal olmayan durumunda ek bir değer kaybına yol açmayacağı kabul edilir. Metinde de bu durum, 'Hasarlanan parçaların daha öncesinde bir başka kaza nedeni ile onarılmamış olması gerekmektedir' ve '...araçtaki hasarlı parçaların daha önceden hasara uğramamış parçalar olması gerektiğidir' şeklinde açıkça belirtilmiştir. Bilirkişiler, değer kaybı hesaplaması yaparken aracın TRAMER kayıtlarını ve geçmiş hasar durumunu incelerler. Eğer yeni hasarın olduğu bölgede önceden de bir işlem (boya, onarım, değişim) varsa, o bölge için bir değer kaybı hesaplaması yapmazlar. Bu, mükerrer tazminatı önlemeyi amaçlayan mantıklı bir uygulamadır.