Bir trafik kazasında, sanığın olay anındaki hızının yasal limitin çok üzerinde olması ve yaya geçidinde bir yayaya çarpması eyleminde, manevi unsurun olası kast mı yoksa bilinçli taksir mi olduğunun belirlenmesinde Yargıtay CGK'nın 2020/225 K. sayılı kararı hangi kriterlere vurgu yapmıştır?

YCGK'nın 2020/225 K. sayılı kararında, eylemin 'olası kastla yaralama' olduğuna hükmedilirken şu kriterlere vurgu yapılmıştır: 1. **Aşırı Hız:** Sanığın yasal hız limitinin çok üzerinde (50 km/s yerine yaklaşık 110 km/s) bir süratle seyretmesi, tehlikenin boyutunu artırmıştır. 2. **Kural İhlallerinin Yoğunluğu:** Sanık hem hız limitini aşmış hem de kırmızı ışıkta geçmiştir. 3. **Neticeyi Önleme Çabasının Olmaması:** Sanığın, yayaya çarpmadan önce frene basma, hızını azaltma gibi neticeyi engellemeye yönelik 'hiçbir çaba göstermemesi'. Yargıtay, bu unsurları bir arada değerlendirerek, sanığın öngördüğü muhtemel neticeyi (birine çarpma) engelleme çabasının bulunmamasını, neticeyi 'göze aldığı' ve 'kabullendiği' şeklinde yorumlamış ve eylemin bilinçli taksiri aşarak olası kast boyutuna ulaştığına karar vermiştir. (Bkz: Yargıtay CGK 2018/473 E., 2020/225 K. sayılı kararı, olası-kast-ile-bilincli-taksir-kesismeleri.html)