Bir otobüs şoförü, bir organizasyon kapsamında yasa dışı yollarla ülkeye sokulmuş göçmenleri, maddi menfaat karşılığında bir şehirden diğerine taşımıştır. Şoförün, organizasyonun diğer üyeleriyle veya lideriyle doğrudan bir hiyerarşik bağı yoktur. Bu şoförün eylemi, TCK m. 39 kapsamında 'yardım etme' mi, yoksa TCK m. 37 kapsamında 'müşterek faillik' midir? Belirleyici faktör nedir?

Bu durumun nitelendirilmesi, şoförün fiil üzerindeki hakimiyetine ve organizasyondaki rolüne bağlıdır. Eğer şoför, sadece kendisine verilen talimatla, olaydan habersiz bir şekilde veya sadece nakil aracını sağlayarak eyleme katkıda bulunmuşsa ve fiilin işlenişi üzerinde bir kontrolü yoksa, eylemi TCK m. 39 kapsamında 'suçun işlenmesinden önce veya işlenmesi sırasında yardımda bulunarak icrasını kolaylaştırmak' suretiyle yardım etme olarak değerlendirilebilir. Ancak, YCGK 2019/378 sayılı kararında olduğu gibi, şoför organizasyonun bir parçası olarak, iş bölümü çerçevesinde, koordineli bir şekilde hareket ediyor ve eylemin gerçekleşmesinde asli bir rol oynuyorsa, bu durum fiil üzerinde ortak hakimiyet kurulduğu anlamına gelir ve eylemi TCK m. 37 kapsamında 'müşterek faillik' olarak nitelendirilir. Belirleyici faktör, failin katkısının niteliği ve fiil üzerindeki ortak hakimiyetidir (barandogan.av.tr/blog/mevzuat/tck-madde-79-gocmen-kacakciligi-sucu.html).