Yargıtay 12. Ceza Dairesi'nin 2012/7086 E., 2013/1106 K. sayılı kararında, sanığın 110 promil alkollü olarak araç kullanması ve kaza yapması 'bilinçli taksir' olarak kabul edilmiştir. Hangi promil seviyesinden itibaren alkollü araç kullanmanın otomatik olarak bilinçli taksir sayılacağına dair kesin bir kural var mıdır, yoksa her olay özelinde mi değerlendirilir?

Yargıtay 12. Ceza Dairesi'nin ilgili kararında sanığın 110 promil (1.10 promil) alkollü olarak araç kullanıp kaza yapması bilinçli taksir olarak kabul edilmiş ve TCK m. 89/5 gereği şikayete tabi olmadığı belirtilmiştir. Türk hukukunda ve Yargıtay içtihadında, hangi promil seviyesinden itibaren alkollü araç kullanmanın **otomatik olarak** bilinçli taksir sayılacağına dair kesin ve matematiksel bir kural bulunmamaktadır. Her olay kendi özelinde değerlendirilir. Ancak, promil seviyesi bu değerlendirmede önemli bir göstergedir: * **Çok Yüksek Promil Seviyeleri:** Genellikle 1.00 promil ve üzeri (özellikle 1.50-2.00 promil gibi çok yüksek seviyeler), sürücünün güvenli sürüş yeteneğini önemli ölçüde kaybettiğini ve bu durumda araç kullanmanın kaza riskini bariz bir şekilde artırdığını bildiği veya bilmesi gerektiği kabul edilir. Bu tür durumlarda, failin olası neticeyi (kaza, yaralanma, ölüm) öngördüğü ancak 'bana bir şey olmaz' gibi bir düşünceyle veya pervasızca hareket ettiği ve neticenin istememesine rağmen meydana geldiği kabulüyle bilinçli taksirin varlığına daha kolay ulaşılır. * **Daha Düşük Promil Seviyeleri:** 0.50 promil (hususi otomobiller için yasal sınır) ile 1.00 promil arasındaki seviyelerde, bilinçli taksirin varlığı daha çok somut olayın diğer özelliklerine (sürüş tarzı, trafik kuralı ihlalleri, tanık beyanları, yol ve hava koşulları vb.) bağlıdır. YCGK 2019/470 kararında da belirtildiği gibi, bu aralıkta güvenli sürüş yeteneğinin kaybedilip kaybedilmediğinin detaylı hekim muayenesi ile tespiti önerilir. Sadece promil değeri yeterli olmayabilir. * **Yasal Sınırın Hemen Üzeri:** Yasal sınırın (örneğin 0.51 promil) hemen üzerindeki bir değer, tek başına bilinçli taksir için yeterli görülmeyebilir, basit taksir kapsamında değerlendirilebilir. Somut olaydaki 1.10 promil alkol seviyesi, genellikle güvenli sürüş yeteneğinin önemli ölçüde etkilendiği kabul edilen bir düzeydir. Bu seviyedeki bir alkolle araç kullanan kişinin, bir kazaya neden olabileceğini öngörmesi beklenir. Eğer bu öngörüye rağmen araç kullanmışsa ve kaza yapmışsa, bilinçli taksirin unsurlarının (neticenin öngörülmesi ve istenmemesine rağmen meydana gelmesi) oluştuğu kabulü Yargıtay tarafından sıklıkla benimsenmektedir. Ancak yine de mahkeme, olayın tüm koşullarını (sürücünün diğer trafik ihlalleri, hız durumu, yol koşulları vb.) bir bütün olarak değerlendirerek kararını vermelidir. Otomatik bir uygulama söz konusu değildir, ancak yüksek promil güçlü bir karinedir.