Bir trafik kazasında, Karayolları Trafik Kanunu'nda 'asli kusur' olarak tanımlanan hallerden birini (örneğin kırmızı ışıkta geçme) ihlal eden sürücünün kusur oranı her zaman %100 müdür? Kazaya karışan diğer sürücünün de 'tali kusurlu' bir davranışının (örneğin hız limitini aşma) bulunması, kusur oranlarının dağılımını nasıl etkiler?

Hayır, asli kusurlu sayılan bir hareketi yapan sürücünün kusur oranı her zaman %100 olmak zorunda değildir. Trafik kazalarında kusur dağılımı, kazanın oluşumuna etki eden tüm faktörler ve tarafların illiyet bağı içindeki tüm kural ihlalleri bir bütün olarak değerlendirilerek yapılır. Metinde de belirtildiği gibi, 'asli kusurlu hareketin birden fazla sürücü tarafından yapıldığı hallerde de kusurun paylaştırılması usulü uygulanır'. Aynı mantık, bir sürücünün asli, diğerinin tali kusurlu olduğu durumlar için de geçerlidir. Örneğin, bir sürücü kırmızı ışıkta geçerek (asli kusur) kavşağa girmiş, ancak diğer sürücü de yasal hız limitinin üzerinde bir hızla (tali kusur) kavşağa yaklaşıyor ise, bu hız ihlali kazanın meydana gelmesinde veya sonuçlarının ağırlaşmasında bir etken (illiyet bağı) ise, kusur paylaştırılır. Bu durumda, asli kusurlu sürücüye genellikle daha yüksek bir oran (örneğin %75) verilirken, tali kusurlu sürücüye de kusurunun kazaya etkisine göre bir oran (örneğin %25) atfedilir. Tam kusur olan %100, yalnızca tek bir sürücünün asli kusurlu hareketiyle kazaya sebebiyet verdiği ve diğer tarafın hiçbir kural ihlalinin bulunmadığı durumlarda söz konusu olur.