Bir trafik kazasında, bir yayanın 'asli kusurlu' (KTK m. 84) sayılması, araç sürücüsünün sorumluluğunu tamamen ortadan kaldırır mı? Özellikle, sürücünün de basit bir trafik kuralını ihlal ettiği (örneğin, hız limitini çok az aştığı) bir durumda, 'müterafık (ortak) kusur' kavramı çerçevesinde sorumluluk nasıl paylaştırılır?

Hayır, bir yayanın asli kusurlu olması, araç sürücüsünün sorumluluğunu otomatik olarak ve tamamen ortadan kaldırmaz. Sorumluluğun belirlenmesinde 'illiyet (nedensellik) bağı' ve 'müterafık (ortak) kusur' kavramları önemlidir. Eğer kaza, münhasıran yayanın asli kusurlu eylemi (örneğin, otoyola aniden atlaması) nedeniyle meydana gelmişse ve sürücünün kazayı önlemek için yapabileceği hiçbir şey yoksa, illiyet bağı kesildiği için sürücünün sorumluluğu ortadan kalkabilir. Ancak, sürücünün de kazanın meydana gelmesinde etkili olan bir kusuru varsa (örneğin, hız limitini aşması, dikkatli sürmemesi gibi), bu durumda 'müterafık kusur' söz konusu olur. Tazminat hukuku açısından, mahkeme bilirkişi marifetiyle her iki tarafın kusur oranlarını belirler. Örneğin, yayanın %75, sürücünün %25 kusurlu olduğuna karar verilebilir. Bu durumda sürücü, yayanın zararının sadece kendi kusuruna isabet eden %25'lik kısmından sorumlu olur. Ceza hukuku açısından ise, birden fazla kişinin taksirle işlediği suçlarda herkes kendi kusurundan dolayı sorumlu olur (TCK m. 22/5). Sürücünün tali (ikincil) de olsa bir kusuru varsa, taksirle yaralama veya öldürme suçundan kendi kusuru oranında sorumlu tutulabilir.