Araç değer kaybı hesaplamasında, 2020 yılında yapılan değişiklikle kaldırılan 165.000 km sınırı yerine nasıl bir sistem getirilmiştir? Bu değişikliğin sonucu ne olmuştur?

Metinde belirtildiği gibi, 20 Mart 2020 tarihli değişiklikle, daha önce değer kaybı talebine engel olan 165.000 km üst sınırı kaldırılmıştır. Bunun yerine, aracın kilometresi ne olursa olsun değer kaybı hesaplanabilmesini sağlayan, ancak kilometre arttıkça tazminatı azaltan bir 'katsayı sistemi' getirilmiştir. Metindeki katsayı tablosuna göre, aracın kilometresi arttıkça, hesaplamada kullanılan 'Araç Kullanılmışlık Düzeyi (Km) Katsayısı' giderek düşmektedir. Örneğin, 0-14.999 km arasındaki bir araç için katsayı 0.90 iken, 150.000 km ve üzeri bir araç için bu katsayı 0.10'a düşmektedir. Bu değişikliğin sonucu, yüksek kilometreli araçların da değer kaybı talep edebilmesinin önünü açmak, ancak bu araçlar için hesaplanacak tazminat miktarını, düşük kilometreli araçlara göre önemli ölçüde daha az olacak şekilde formüle etmektir.