2. kez alkolden ehliyetini kaptıran bir sürücü hakkında TCK m.179 (Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma) uyarınca ceza soruşturması açılmasının hukuki dayanağını, Yargıtay'ın 'belli bir promil seviyesinin üzerindeki alkolün emniyetli sürüş yeteneğini ortadan kaldıracağı' yönündeki karineleriyle birlikte açıklayınız.

TCK m.179/3, 'alkol veya uyuşturucu madde etkisiyle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullanan' kişinin cezalandırılacağını düzenler. Bu suçun oluşması için sadece alkollü olmak yetmez, aynı zamanda 'emniyetli sürüş yeteneğini kaybetmiş olmak' gerekir. Yargıtay'ın yerleşik içtihatları, bu yeteneğin kaybedilip edilmediğini belirlemek için objektif bir karine geliştirmiştir. Buna göre, hususi araç sürücülerinde 1.00 promilin üzerindeki alkol seviyesinin, her halükarda emniyetli sürüş yeteneğini ortadan kaldıracağı kabul edilir. Yani, bir sürücünün kanında 1.00 promilin üzerinde alkol tespit edilmişse, trafik güvenliğini tehlikeye soktuğunu ispatlamak için ayrıca bir kaza yapması veya tehlikeli bir manevra sergilemesi gerekmez; bu promil seviyesi suçun oluşumu için yeterli kabul edilir. Metinde, 2. kez alkolden yakalanan kişi hakkında ceza soruşturması açılacağı belirtilmektedir. Bu, genellikle ikinci yakalanmalarda promil seviyesinin yüksek olması veya kişinin bu alışkanlığının trafik güvenliği için genel bir tehlike arz ettiği düşüncesinden kaynaklanır. Ancak soruşturma açılması için promil seviyesi veya tekerrür sayısı tek başına mutlak bir kural değildir; her olayda TCK m.179'un unsurlarının (özellikle emniyetli sürüş yeteneğinin kaybı) somut olarak değerlendirilmesi gerekir.